--- Miguel
Correia (1889-1940) El 30 d'abril de
1889 neix a Beja (Alentejo, Portugal) el periodista i ferroviari anarcosindicalista
Miguel Maria de Almeida Correia. Va fer els estudis primaris a la seva ciutat
natal i tingué una educació autodidacta. Entrà a treballar a la Companyia de
Ferrocarrils Portuguesos i, després de fer feina a diverses petites localitats
de l'Alentejo, s'establí a Barreiro (Setúbal, Lisboa, Portugal), on es casà i
tingué set infants. Posteriorment entrà com a telegrafista a l'estació de
Barreiro de la Companyia dels Ferrocarrils Portuguesos del Sud i Sud-est.
Durant els anys de la I República portuguesa defensà els interessos dels
treballadors ferroviaris i fou un dels sindicalistes més destacats de la seva
època. En aquests anys va col·laborar en la premsa anarcosindicalista (A Aurora, A Batalha, Germinal, A Questão Social, Rail, etc.). En 1917 creà l'associació sindical Oficinas Gerais
(OG, Tallers Generals), de majoria anarcosindicalista, i aquest mateix any fou
delegat a la Conferència Obrera Nacional. En 1918 va ser nomenat secretari
general de l'acabada de crear Confederació General del Treball (CGT). El
novembre de 1918, gairebé coincidint amb l'armistici de la Gran Guerra, fou un
dels convocants d'una gran vaga general, que deixà sense trens el sud de
Portugal durant dies, però finalment la vaga resultà un fracàs i ell, juntament
amb altres companys, acabà empresonat. Entre 1918 i 1926 patí nombrosos
empresonaments de manera intermitent. En 1919 fundà a Barreiro, amb altres
companys (Tomás Fernandes Calheiros da Gama, José Nobre Madeira, António José
Piloto, Jorge Teixeira, etc.), el periòdic O
Sul e Sueste, Órgão da Classe Ferro-Viária, quinzenal d'antuvi i després
setmanal, del qual fou el seu redactor principal. En 1919 va ser nomenat
secretari adjunt del primer Comitè Confederal de la CGT i aquell mateix any fou
membre de la comissió organitzadora del Congrés Obrer. El novembre de 1919 fou
membre de la comissió organitzadora del Congrés Ferroviari de la CGT. Entre
1919 i 1920 va fer costat, amb altres companys (Leopoldo Calapez, José Nobre
Madeira, António José Piloto, etc.), una onada de vagues, entre elles la coneguda
com «Vaga dels 72 dies», que donà lloc a acomiadaments en massa dels
treballadors que quedaren en una situació molt tràgica. El 30 d'octubre de
1920, amb António José Piloto i altres ferroviaris, parlà en una grandiosa assemblea
clandestina a Alto da Paiva de Barreiro de més de 800 ferroviaris. Durant anys
fou l'animador del Congrés Ferroviari que se celebrava a la Societat Geogràfica
de Lisboa, on participaven especialment delegats francesos. Segons alguns, a
començament de la dècada dels vint coquetejà amb el Partit Comunista Portuguès
(PCP), però sense gaire convenciment. L'estiu de 1921 fou membre de la Comissió
Pro Subscripció Nacional a favor d'Alexandre Vieira i Alfredo Marques,
aleshores malalts. Assistí al Congrés Obrer de 1922. Entre 1922 i 1926, amb
Mário Castelhano, fou redactor del periòdic A
Federação Ferroviaria. Orgão da Classe Ferroviária. Propriedade da Federação
Nacional de Transportes dos Caminhos de Ferro de Portugal e Colónias. En
1925 va ser novament acomiadat de la Companyia dels Ferrocarrils Portuguesos.
En el cop militar del 28 de maig de 1926, els ferroviaris, desil·lusionats amb
la I República, cooperaren en el transport del comandant José Mendes Cabeçadas
i les seves tropes, vinguts del sud per a prendre el poder a Lisboa. No obstant
aquest suport, el 18 de setembre de 1926 la dictadura militar el va deportar a
l'Illa de São Vicente (Cap Verd). Després de tornar a la metròpoli el 14 de
gener de 1933, gràcies a una amnistia, l'abril d'aquell any va ser empresonat novament
sota l'acusació de «propaganda il·legal». En 1933 es declarà partidari del «sindicalisme
integral» i adversari dels comunistes. Patint tota classe de penúries, decidí
emigrar amb sa família a Moçambic, desembarcant el 6 de juny de 1935, a bord
del vapor Mousinho, a Lourenço
Marques. A la capital moçambiquesa treballà de rellotger i després d'empleat
forense. A partir de juliol de 1936, i fins 1937, fou cap de redacció del diari
O Jornal, on signà els articles com MC. També va col·laborar en diversos
periòdics com ara Notícias. A
principis de 1937 es va veure afectat per una terrible malaltia que el deixà semi
paralitzat. Miguel Correia va morir, malalt i en la més extrema pobresa, el 3
de juliol de 1940 a Lourenço Marques (Moçambic; actual Maputo, Moçambic). --- Miguel
Correia al seu despatx. Foto de Salon da Graça de Lisboa (ca. 1925) --- Miguel
Correia al seu despatx. Foto de Salon da Graça de Lisboa (ca. 1925) --- Miguel
Correia --- Miguel
Correia --- Miguel
Correia --- Capçalera
d'O Sul e Sueste --- Capçalera
d'A Federação Ferroviaria --- --- |